Tesla Model X, og forbandelsen ved måge-døre

Teslas Model X bør ikke undskylde for sin hastighed eller sin forstads livsstil.

Integrering af ikonisk design er en vanskelig situation, især i bilindustrien. Tag Teslas nyeste Model X. Fra et ungt mærke, der allerede er kendt for at lave elektriske sportsvogne i vandskel, kommer den første crossover-et familievenligt køretøj til den fyr, der ønsker at lancere sine børn 0-60 på 4,4 sekunder. Det er en bil, der, chefdesigner Franz Von Holzhausen fortæller os, har funktionaliteten og rummeligheden i en minibus, stilen på en SUV og ydeevnen af ​​en sportsvogn.

De lånte et ikon uden for deres eget mærke og gik over i selvparodi.



Hvis nogen havde gaden cred til at lave en respekteret sporty elektrisk crossover, var det Tesla. Men de begik en, stor fejl: De lånte et ikon uden for deres eget mærke, og krydsede dermed tærsklen fra kølig til selvparodi. Efter at Tesla afslørede, at Model X havde mågevingede døre, bilbloggen Jalopnik hedder X en DeLorean, der havde en for mange In N ’Out Burgers. Og nogle pommes frites-i animalsk stil. Som fem ordrer af dem. Det er svært at sige det bedre end det, selvom Tesla ikke vil have deres døre omtalt som mågevinge.

Model X har Falcon-døre, som ikke er mågevingede døre. De er unikke ved, at de er dobbelthængslede og kan åbne i ekstremt trange rum, hvor en traditionel mågeving ikke kunne, forklarede Von Holzhausen os. Falcon -døren giver mulighed for en utrolig stor døråbning for bedre adgang til 2. og 3. sæderække, intet tag at dukke under - bare træd ind ... Der er ingen bil på markedet med adgang og brugbarhed af Model X, som Falcon dørsystem tillader.



åndeligt nummer 444

Det kan være rigtigt. Når du kombinerer X’s Falcon -døre med bagruden, åbnes hele bilens bagende. Det er som om du kan nå ind og ud af det halve køretøj som en modulær cabriolet - en modulær cabriolet med opbevaring af en minibus.



Mercedes Benz

Problemet er, lige så hårdt som Tesla gerne vil genopfinde en gammel idé-hævder at den fungerer inden for deres kontekst-det er mågevingede døre, uanset hvordan du skærer dem. De kan være mærket. De har muligvis fået løst deres cheftekniske problem gennem smart design. Men mågevingede døre var allerede i biler som DeLorean DMC-12, Melkus RS 1000 og Pagani Huayra-og, mest berømt, Mercedes-Benz SL300. Hvordan kan en familiebil muligvis bruge dem med et lige ansigt?

hvad er fremtiden for kryptokurrency

[Disse] biler vil blive husket for, hvor seje de var, argumenterer Von Holzhausen. Model X huskes for at være cool og løse problemet.



Tesla ønsker at spille designet på begge måder: at fremkalde stilen fra gamle dage, men alligevel hævde, at stilen er helt deres egen. Måske kunne det have virket, men fejlen i deres begrundelse er, at en minibus aldrig vil være en sportsvogn. Og Tesla X -dørene minder os bare om den kendsgerning.